Une nouvelle Polo vient d’être introduite en Algérie par le représentant exclusif de Volkswagen (Sovac). Même si le nouveau modèle a su préserver son essence, la New Polo ne manque pas d’inspirer au renouveau. C’est au niveau des façades que l’essentiel (visible ? l’oeil nu) a été apporté.

Entièrement repensée, c´est assurément la partie avant qui a subi le plus important de la transformation. Une calendre en V est venue prendre le témoin. Celle-ci intègre des optiques transparentes de forme trapézoïdale avec des lentilles décentrées.La poupe, quant à elle, revêt une nouvelle lunette et de nouveaux feux, ce qui confère au véhicule une allure sportive. A bien regarder la nouvelle Polo, l´on ne peut s´empêcher de lui trouver des airs de famille avec la Golf V. Les lignes de la carrosserie sont pratiquement identiques à la version précédente. Les rétroviseurs latéraux se sont unis à des feux clignotants. La voiture a bénéficié d´une carrosserie en tôle extra restante. Soudée au laser, la tôle en question est garantie douze années contre la corrosion. A l´intérieur, il n´y a pas eu de grands chamboulements. La console, la planche de bord ainsi que le poste de commande reproduisent le style propre à la marque germanique. Un nouveau volant trône sur le tableau de bord. Un large repose-pied rappelle, à toutes fins utiles, l´appartenance du véhicule à la caste noble. La nouvelles Polo est proposée en différentes versions. En entrée de gamme, vient le modèle équipé d´un moteur 1.2 essence 64 cv. Ce modèle existe en version pack seulement. Le diesel fait son entrée avec le modèle 1.9 SDI 70cv Pack. Celui-ci est également disponible en version pack confort. Le clou du spectacle est donné par une déclinaison pack qui chevauche un moteur TDI de 80cv. Il est à noter que tous ces modèles confondus disposent d´une boîte à vitesse manuelle à six rapports. Sur la route, la Polo manifeste une excellente attitude. La légendaire stabilité est au rendez-vous.

La version 1.9 SDI que nous avons essayée n´a pas démérité aussi bien en circuit urbain, mixte et sur autoroute. Les reprises répondent présent à chaque sollicitation. Aucun essoufflement n´a été décelé. Les 1.9 du moteur contiennent très bien les caprices du système de réfrigération. Les tarifs commencent à environ 1.159.000 DA pour le modèle essence, passent à près de 1 260 000 DA et culminent à quelque chose comme 1 130 000 DA pour le version TDI. Au cours d´une rencontre avec la presse spécialisée, les représentants de Sovac ont soutenu que les prévisions des ventes se situent à hauteur de 1 200 unités d’ici la fin de l´année 2005.

Nabil.M