Concessionnaires automobile: Qui va tiré les marrons du feu ?

Malgré la publication de Lfc L’activité concessionnaire automobile est arrimée  à la livraison du nouveau cahier des charges de l’actuelle équipe ministère de l’industrie.et des mine .

Qui va tiré les marrons du feu ? de nouveaux venus, les anciens réhabilités ou les  rescapés de l’industrie du montage dite du gonflage des pneus? la question demeure sans réponse sans la publication du nouveau cahier des charge, qui va arrimer de nouveaux les acteurs de ce marché.

En effet, malgré la récente publication  la Loi de finances complémentaire au Journal officiel (JO) numéro 33 marquant l’entrée  en vigueur d’une nouvelle taxe fiscale imposé au nouveau véhicules , mais ,  la relance de l’activité  des concessionnaire automobile est subordonnée au très attendu cahier des charge  de Farhat Ait Ali  Braham, Ministre de l’Industrie et des Mines,  sans celui-ci , se sera le statut quo jusqu’à sa publication.

Annoncé plusieurs fois, mais , la réalité du  terrain  semble plus compliqué que ceux qui a été annoncé jusque là. Le dossier automobile est l’un des plus complexe ou cohabite plusieurs acteurs entre disons, pour utiliser les termes usité dans ce marché , les lobbys du neuf , de l’occasion de l’industrie du montage et des groupes de distributions internationaux.

Le cahier de charge aura pour mission de mettre en place la vision à court et long terme du paysage automobile en Algérie . chose qui n’est  pas aisé , nous dit-on en off, et probablement ce qui a retardé  peut-être sa publication pour éviter les faux pas malgré l’ annonce du ministre plusieurs fois.

Une chose  est sûre , selon les déclarations celui-ci aura  à charge en ce temps de disette de protéger les réserves en devise du pays, définir ou re-définir le taux d’intégration comme prévus , après l’annulation du régime préférentiel , pour les rescapé qui s’inscrivent dans le processus d’industrialisation, plus long au regard de la  dite et décriée crise économique mondiale qui s’installe.

Mais sur la gestion du cours terme , ce cahier de charge  s’impose  pour ne serait  définir ou redistribuer les cartes par des agreement ou autre autorisation aux nouveaux ou ancien concessionnaire  d’ importations , pour fournir le marché en besoins de mobilité à cours terme.

La bataille fait rage sur le marché, la concurrences mettra fin au monopole enregistré pendant quelque années , ceux qui sera à l’avantage du client.

K.A

 

You may also like...

0 thoughts on “Concessionnaires automobile: Qui va tiré les marrons du feu ?”

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Vous pouvez utiliser ces balises et attributs HTML : <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>