Concurrence oblige ou raffermissement du dinar face à l’euro, la nouvelle grille tarifaire qui nous est parvenue ne justifie par cette baisse assez significative sur les modèles Keraz qui sont de l’ordre du million de dinars.

Mais nous ne ferons pas la fine bouche, on ne pourra dire que haro pour les clients. Sur la gamme où cohabitent la norme euro 3 pour ce qui concerne les fourgons et autres plateau Mascott, non concernés par la baisse, et les 19 t premium route le reste de la gamme est constitué de Midlum et Keraz euro 2. La baisse concerne, en effet, ces derniers et les premium aussi bien en 4×2 ou en 6×4 (les changements à lire plus loin en centrale en pages prix).