Si nous devions comparer l’état des importations dédouanées des huitmois qui viennent d’être écoulés aux 9 mois 2008, la situation du marché semble pourpre pour le sommet du podium et catastrophique pour surtout les marques chinoises excepté pour l’importateur Famoval qui a dédouané (1 577) et Burgan international ( 3 490); pour le reste, le déclin est prononcé à l’exemple de Vedis (1 327) KIV Foton (1081), la même période en 2009, Fandi Motor (390) contre respectivement 5 066 pour Vedis, 2 641 unités pour Kiv Foton pour ne citer que ces deux gros importateurs. En comparant les valeurs déclarées en douane, le marché en 2009 est plus important pour les 204 474 véhicules dédouanés durant les 9 mois 2008 qui avoisinaient les 154 milliards de dinars. Alors que pour les huit mois 2009, elle dépasse les 167 milliards de dinars pour un volume de 177 866 de véhicules. En valeur, les plus gros importateurs sont Toyota 26,722M de DA et Renault (26,338M de DA), suivies de Peugeot (+16Mde DA) et Sovac (VW,Audi Seat et Skoda) (+ 14 MDA), Diamal (+13MDA) qui devance Hyundai (+12MDA) et Elsecom (+12MDA), Kia (+6MDA), Nissan (+6MDA), Emin AUTO (+ 4MDA), Gms (+3MDA), Mitsubishi(+ 3MDA), Ival Spa (+ 1, 8MDA). En volume ou en unités, Renault en tête du peloton avec 37 954, Toyota (20 700), Diamal(17 809), Hyundai (17 549), Elsecom (14 389), Sovac (11 744), Kia (8 513), Emin Auto (5 852), Nissan (5 803), Burgan (3 490),Mitsubishi (2 521), GMS ( 1967), Ival Fiat(1 627). Sur le marché des poids lourds, les marques chinoises dominent le marché. On remarquera selon l’état statistique fourni par le Cnis que Nagos représentant de Sinotruck ou Deng fungAlgérie ont importé respectivement pour des valeurs qui avoisinent celles de Renault Truck (1,6MDA). Soit (+1,28MDA) pour le premier et de (1.14MDA) pour le second.