Véhicule de niche par excellence, le segment du pick-up bénéficié aussi d’un engouement, puisque ses ventes se sont accrues de près de 50% entre 2002 et 2005, pour atteindre 1 865 unités. En Algérie, si les chiffres sont plus modestes, la tendance par exemple en France est autre ; le Nissan Navara (32,4%) suivi de près par le Mitsubishi L200 (29,3%) et, quelque peu distancé, le Toyota Hilux (11%).

Le Navara en particulier, à l’instar de certains de ses concurrents modernes, est une sorte de très humain en cabine, simple ou double, offrant, au moins en option, tous les raffinements possibles comme la climatisation bi-zone, le multi-CD frontal ou le GPS en 3 dimensions. L’engin reste, côté suspension et transmission, un animal rustique, un dur à cuire. Il vient d’ailleurs d’être élu “utilitaire de l’année 2006” par L’Argus de l’automobile. Sur bitume, le Navara peut rouler soit en deux roues motrices, soit sur le mode “auto”, qui module automatiquement le couple entre les deux essieux en fonction de l’adhérence. Cette double personnalité le rend très appréciable à la campagne. On apprécie alors sa benne pour transporter utile.Toyota Hilux, plus utile que futile. Fraîchement restylé dans l’esprit SUV, le Hilux demeure. Toyota prévoit que sa version double cabine ne représentera qu’un tiers de ses ventes, confirmant en cela une vocation essentiellement utilitaire. Et sa mécanique ne fait que confirmer cette option avec seulement 102 ch pour le 2,5 l D-4D. De fait, le nouveau Hilux ne dépasse pas 150 km/h en pointe selon le constructeur. Pour l’insant, il n’est pas encore sur le marché. Mitsubishi L 200 : fort en style, la quatrième génération du pick-up Mitsubishi s’oriente davantage encore que ses concurrents vers le SUV. La preuve avec des dimensions raisonnables (5 m de long et 1,80 m de large pour la version double cabine), quatre roues motrices en permanence et antidérapage ESP en série. Le Navara garde, cependant, une longueur d’avance en termes de puissance car le 2,5 l du L200 ne développe que 136 ch contre 174 pour le Nissan. Mitsubishi L200. Disponible en principe en 2006.