Le nouveau Gol : toujours raisonnable

124-06-01

Sovac, concessionnaire exclusif Volkswagen, vient de lancer officiellement le nouveau Gol. Ce dernier vient jouer du coude avec quelques vedettes du marché des petites voitures les plus prisées du marché, à l’image de la Kia Picanto, la Spark, voire la Peugeot 206.

Un vrai téméraire qui puise sa confiance de la fiabilité et de la qualité allemandes. L’auto-marché vient de l’éprouver à la faveur d’un essai original organisé par l’équipe SOVAC à la lisière des Bibans, à Sétif, où une nouvelle concession Sovac- Volkswagen vient d’être inaugurée. Certes, le prix de ce véhicule “revu et corrigé” par le constructeur allemand a été  quelque peu revu à la hausse, mais dans sa version nouvelle, le Gol reste une voiture de très bonne facture, abordable malgré tout. D’ailleurs, il est d’emblée dédié à une clientèle particulière dont les jeunes ménages, en quête d’un premier véhicule, sinon le corps enseignant pour lequel il fait office de produit idéal, notamment de par son rapport qualité-prix, mais aussi pour tous les petits commerçant à l’activité modérée. Contrairement à son prédécesseur,  le nouveau Gol se distingue par son look franchement restylé.

124-06-02

Les progrès sont perceptibles par rapport à l’ancienne génération, particulièrement pour ce qui est de sa base et de son ergonomie qui sont cette fois très améliorés. En témoigne un habitacle où espaces de rangement et vides- oches font florès. Néanmoins, l’espace conducteur n’offre pas tout le  confort pour les forts gabarits qui s’y sentiront un peu à l’étroit. Un inconvénient fort heureusement compensé par un siège et espace arrière très gènèreux quelle que soit la corpulence des passagers. Comme pour le premier thème, le nouveau Gol n’est pas là pour offrir le grand frisson  mécanique. Que ce soit en version essence ou en diesel, en berline ou en break, il reste toujours raisonnable ; il se décline donc en 1.6 essence et 1.6 essence pack et 1.9 SDI diesel et 1.9 SDI diesel pack.En rase campagne ou en ville, son confort de conduite est patent. L’absence de vibrations en bas régime le rend très agréable quelle que  soit la topographie de la chaussée. Sur  tracé sinueux, il offre également une très bonne tenue de route, du moins autant que le permet sa puissance. Car, faut-il le rappeler, à un certain seuil de vitesse, c’est-àdire dès que l’aiguille du compte-tours  flirt avec les 120 km/h-140 km/h, le moteur manque d’étouffer, rappelant de la  sorte à l’ordre l’automobiliste impulsif. De fait, sa motorisation, au demeurant très correcte, se  distingue dans le 1.6 essence par 90 ch. Alors qu’en diesel 1.9 SDI, elle couve 64 ch, ce qui garantit une vélocité certaine à ce modèle inédit.

124-06-04

Très sobre, la consommation de carburant y est de seulement 5,7 litres aux 100 km. Par ailleurs et comme c’est le cas pour tous les véhicules Volkswagen, la sécurité n’est pas un vain mot dans le Gol, deuxième du nom. L’on y relève des airbags installés aux endroits les plus névralgiques et qui s’ouvrent en fonction de l’intensité du choc. De même que deux appuis- ête avant (de série), un troisième feu de stop (de série), ceintures de sécurité avant trois points (de série) et une protection anti-démarrage “Immotroni” de série. Le nouveau Gol demeure surprenant par le volume de son coffre très généreux qui va de 280 litres à 445 litres, presque un demi mètre cube. Rappelons que le nouveau Gol sort directement des usines de montage Volkswagen, installées au Brésil, lesquelles sont robotisées à près de 80% et livrent plus de 214 055 véhicules par an. 12 600 personnes, au moins, y travaillent. Le nouveau Gol inaugure ainsi la nouvelle concession Sovac/Volkswagen à Sétif. La gestion de cette dernière est désormais dévolue à M. Malek Sakouchi, un jeune manager en qui le département de M. Oulmi vient de placer toute sa confiance. Notons qu’avant même l’installation officielle de cette concession qui prend également en charge toute la logistique que requiert le difficile pari de l’aprés-vente, quelque 30 commandes fermes pour les produits Volkswagen auraient été enregistrées auprès de l’équipe du nouveau patron.

Caractéristiques techniques 1.6 1.6 Pack 1.9 SDi 1.9 SDi Pack
Carburant Essence Diesel
Type de moteur 4 Cylindres
Cylindrée en cm3 1596 1896
Boîte de vitesse Mécanique 5 vitesses
Nombre de chevaux fiscaux 7 5
Nombre de chevaux DIN 91 63
Longueur/Largeur/Hauteur en mm 3931 / 1651 / 1414
Volume du coffre à bagage en L 285
Volume du réservoir en L 51
Vitesse maximale km/h 179 152
Accélération 0-100 km/h, S 11.7 16.9

Equipements de série

  • Peinture métallisée
  • Vitres athermiques teintées vertes
  • Carrosserie entièrement galvanisée
  • Direction assistée
  • Rétroviseurs extérieurs électriques
  • Siège conducteur réglable en hauteur et en profondeur
  • Volant réglable en hauteur et en profondeur
  • 2 appuis-tête avant
  • 2 appuis-tête arrière n Ceintures de sécurité avant trois points
  • Ceintures de sécurité arrière trois points

L.K

You may also like...

0 thoughts on “Le nouveau Gol : toujours raisonnable”

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Vous pouvez utiliser ces balises et attributs HTML : <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

PUBLICITE

  • Les premières Peugeot made in Algérie dès 2019
    Après une longue attente le projet d’implanter une usine de montage à Oran à coté de son concurrent Renault Production (depuis 2014), verra le jour après la signature de l’accord pour créer une co-entreprise ...
  • Les utilitaires de l’année 2017
    Le nouveau fourgon de Peugeot affiche des lignes plus cubiques que son prédécesseur. Le nouveau venu de la marque au lion a été élu le van de l’année par le journal français l’argus. Six ...

PUBLICITE

NOS ARCHIVES