Sovac, concessionnaire exclusif Volkswagen, vient de lancer officiellement le nouveau Gol. Ce dernier vient jouer du coude avec quelques vedettes du marché des petites voitures les plus prisées du marché, à l’image de la Kia Picanto, la Spark, voire la Peugeot 206.

Un vrai téméraire qui puise sa confiance de la fiabilité et de la qualité allemandes. L’auto-marché vient de l’éprouver à la faveur d’un essai original organisé par l’équipe SOVAC à la lisière des Bibans, à Sétif, où une nouvelle concession Sovac- Volkswagen vient d’être inaugurée. Certes, le prix de ce véhicule “revu et corrigé” par le constructeur allemand a été  quelque peu revu à la hausse, mais dans sa version nouvelle, le Gol reste une voiture de très bonne facture, abordable malgré tout. D’ailleurs, il est d’emblée dédié à une clientèle particulière dont les jeunes ménages, en quête d’un premier véhicule, sinon le corps enseignant pour lequel il fait office de produit idéal, notamment de par son rapport qualité-prix, mais aussi pour tous les petits commerçant à l’activité modérée. Contrairement à son prédécesseur,  le nouveau Gol se distingue par son look franchement restylé.

Les progrès sont perceptibles par rapport à l’ancienne génération, particulièrement pour ce qui est de sa base et de son ergonomie qui sont cette fois très améliorés. En témoigne un habitacle où espaces de rangement et vides- oches font florès. Néanmoins, l’espace conducteur n’offre pas tout le  confort pour les forts gabarits qui s’y sentiront un peu à l’étroit. Un inconvénient fort heureusement compensé par un siège et espace arrière très gènèreux quelle que soit la corpulence des passagers. Comme pour le premier thème, le nouveau Gol n’est pas là pour offrir le grand frisson  mécanique. Que ce soit en version essence ou en diesel, en berline ou en break, il reste toujours raisonnable ; il se décline donc en 1.6 essence et 1.6 essence pack et 1.9 SDI diesel et 1.9 SDI diesel pack.En rase campagne ou en ville, son confort de conduite est patent. L’absence de vibrations en bas régime le rend très agréable quelle que  soit la topographie de la chaussée. Sur  tracé sinueux, il offre également une très bonne tenue de route, du moins autant que le permet sa puissance. Car, faut-il le rappeler, à un certain seuil de vitesse, c’est-àdire dès que l’aiguille du compte-tours  flirt avec les 120 km/h-140 km/h, le moteur manque d’étouffer, rappelant de la  sorte à l’ordre l’automobiliste impulsif. De fait, sa motorisation, au demeurant très correcte, se  distingue dans le 1.6 essence par 90 ch. Alors qu’en diesel 1.9 SDI, elle couve 64 ch, ce qui garantit une vélocité certaine à ce modèle inédit.

Très sobre, la consommation de carburant y est de seulement 5,7 litres aux 100 km. Par ailleurs et comme c’est le cas pour tous les véhicules Volkswagen, la sécurité n’est pas un vain mot dans le Gol, deuxième du nom. L’on y relève des airbags installés aux endroits les plus névralgiques et qui s’ouvrent en fonction de l’intensité du choc. De même que deux appuis- ête avant (de série), un troisième feu de stop (de série), ceintures de sécurité avant trois points (de série) et une protection anti-démarrage “Immotroni” de série. Le nouveau Gol demeure surprenant par le volume de son coffre très généreux qui va de 280 litres à 445 litres, presque un demi mètre cube. Rappelons que le nouveau Gol sort directement des usines de montage Volkswagen, installées au Brésil, lesquelles sont robotisées à près de 80% et livrent plus de 214 055 véhicules par an. 12 600 personnes, au moins, y travaillent. Le nouveau Gol inaugure ainsi la nouvelle concession Sovac/Volkswagen à Sétif. La gestion de cette dernière est désormais dévolue à M. Malek Sakouchi, un jeune manager en qui le département de M. Oulmi vient de placer toute sa confiance. Notons qu’avant même l’installation officielle de cette concession qui prend également en charge toute la logistique que requiert le difficile pari de l’aprés-vente, quelque 30 commandes fermes pour les produits Volkswagen auraient été enregistrées auprès de l’équipe du nouveau patron.

L.K