Le marché semble avoir le vent en poupe, à voir les statistiques des véhicules ayant fait l’objet de procédure de dédouanement durant les 9 premiers mois de l’année. La barre des 200 000 a été franchie avec une valeur qui avoisine les 154 milliards de dinars. En volume et en valeur, les plus gros importateurs restent les marques asiatiques; sur le global tourisme et utilitaire, Hyundai occupe la pole position, suivie de Diamal ensuite arrive Toyota. le premier a dédouané 39 157 unités pour une valeur supérieure à 19 milliards de dinars, le second, Diamant avec trois marques Chevrolet, Isuzu et Suzuki a importé 28 849 unités pour plus de 16 milliards de dinars. Toyota qui arrive en troisième position des volumes avec 28 119 unités, non loin de Diamant, est premier en valeur déclarée. Ses unités en valeur représentent plus de 26 milliards de dinars. Très loin derrière, arrive le groupe Elsecom avec 18 666 unités dédouanées qui ne représentent qu’une valeur de 9 milliard de dinars. Renault Algérie, contrairement à ses déclarations des ventes a chuté sur le marché des imports sur les 9 mois de l’année et a connu une chute comparée à la même période en 2007. En effet, il a dédouané 15 310 unités pour une valeur tout juste plus de 9 milliards de dinars contre 22 623 unités en 2007. Parmi les marques qui ont franchi pour la première fois la barre des 10 000 unités, on retrouve Nissan et Kia qui ont franchi respectivement 76 et 650 unités. L’autre marque française qui est à la peine, Peugeot Algérie qui n’a pu dédouaner que 5 066 unités arrive ainsi derrière les marques chinoises que représente Emin auto (7 627). Un fait marquant dans cet état statistiques fourni par le Cnis, c’est que les marque chinoises sont entrées de plain-pied dans le top dix des importations ; elles se suivent dans l’ordre décroissant, Vedis qui arrive juste derrière Peugeot avec 5 066 unités dédouanées. Un autre outsider avec deux exercices pleins à son actif, Burgan a dépassé les 4 300 unités importées, déclasse KIV Fonton, qui lui, a perdu de son marché en faveur des autres, n’a importé que 2 548 unités utilitaires et lourds. 54 259 véhicules industriels et utilitaires dédouanés

Encore une fois les asiatiques dominent le marché du lourd par le petit tonnage, Toyota avec 12 14 unites importées suivie de Emin auto qui représente Jmc, marque chinoise. Arrive ensuite Nissan, avec 5 521 unités et Hyundai n’arrive qu’en quatrième position des importateurs avec 4 685 unités et suivie de Burgan International avec 4 130 véhicules et qui représente plusieurs marques chinoises, entre autres Polarsan et Jeinbey. Dans le top dix des importations dans ce segment de marché, il y a six importateurs multimarques en concession chinoise représentée aussi par Vedis avec 3 655 uniquement dans le petit camion utilitaire de moins de 2 tonnes suivi de KIV, qui lui, représente pour les tracteurs dédouanés quelque 2 641 unités et autres Elsecom avec Faw, Daewoo et Ford entre utilitaires et camions affiche 1 916 unités durant les neuf premiers mois de 2008.

Diamal avec Isuzu qui a clôturé le top 10 des meilleures importations des poids lourds a dédouané 1 539 unités.

Sur l’ensemble des importations du marché du véhicule utilitaire, les marques chinoises avoisinent les 50% du marché global lourd. Pour le reste, Ival (1 170), Kia (896), Gms (896), Sarl industrie Man (698), Ultipa (500), Nagos (461), Céda (440), Famoval (336), Jamal Spa (312), Fandi Motor (295), Asian Hall (275), Peng Pu (224), Cvm (179), Peugeot (179), Acts (177), Yashang (133), Changlin (99), Renault Algérie (99), Renault truck (71).

4 133 minibus et autocars importés au 30 septembre

Avec son Coaster et Hiace, Toyota domine le marché avec 1 530 unités dédouanées, suivie de Nissan avec 700 unités. Arrive en 3e position Hyundai avec 595 unités suivié de Elsecom (255 ), Nagos King Long (217), Mitsubishi (133), Vedis (74), Cm (55), Fanti moto (33), Tvm (19).

K.A.