Si, cette année, le nombre de véhicules produits par les marchés émergents dépassera la quantité de voitures fabriquées par les pays matures – et c’est une première – ce basculement ne chamboulera pas le top 15 des constructeurs mondiaux d’ici à 2017. Selon la projection réalisée par le cabinet d’audit, d’expertise-comptable et de conseil PricewaterhouseCoopers (PwC), le classement sera, en effet, le suivant dans six ans :

1. Toyota (12,9 %)
2. GM(12,1%)
3. VW(10,4%)
4. Renault-Nissan (10,2 %)
5. Hyundai-Kia (8,2 %)
6. Ford (7,1 %)
7. Fiat-Chrysler (5,5%)
8. PSA(5,1%)
9. Honda (5 %)
10. Suzuki (3,6%)
11. Mazda (2,2 %)
12. Daimler (2,2%)
13. BMW(2,1%)
14. Geely (1,2%)
15. Tata (1%)

Soit le même classement qu’en 2010, à quelques variantes près puisque ce club des quinze ne produira plus «que» 86% de la production mondiale à cette échéance contre 9% aujourd’hui.