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L’AUTOMARCHÉ

  • Le Falcon ne fait plus les affaires de Dassault 18 janvier 2020
    Alors que Dassault Aviation profite à plein de ses contrats à l’export dans le militaire, il fait grise mine dans le civil. Comme prévu, le groupe a livré 26 Rafale en 2019, contre 12 en 2018. Mais il n’a pas atteint son objectif dans le civil, avec seulement 40 avions d’affaires Falcon livrés, contre 41 en 2018, […]
  • [Chronique RH] Excel à l'hôpital ou quand le travail perd son sens 18 janvier 2020
    Il n'est pas nécessaire d'être un spécialiste de l'hôpital public et de son financement - un sujet ô combien complexe et technique - pour être saisi en voyant le témoignage filmé d'Agnès Hartmann, la cheffe du service de diabétologie de l'hôpital de la Pitié-Salpêtrière. En quelques […] Lire l'article
  • La prime "Macron" 2020 fait pschitt 18 janvier 2020
    En 2019, les entreprises ont distribué 2,2 milliards d’euros de primes exceptionnelles. Une mesure décidée à la suite du mouvement des Gilets jaunes qui permettait de verser jusqu’à 1 000 euros d’une prime défiscalisée et désocialisée. En 2020, la prime est reconduite, mais conditionnée à la […] Lire l'article

L’autre force de frappe

Le groupe IVAL, représentant des trois marques Iveco, Mazda et Fiat, avait déjà annoncé au début de l’année 2007, son offensive en lançant plusieurs nouveaux modèles et en multipliant ses sorties avec la presse. Il vient encore renforcer son réseau de la marque italienne Fiat avec trois autres nouveaux agents pour les semaines à venir. Cette stratégie répond au souci du groupe d’être présent au niveau national et aussi de prendre d’autres parts de marché. Il faut aussi signaler que Fiat possède une gamme plus que large, qui touche aussi bien le véhicule de tourisme que l’utilitaire. Le renforcement de son réseau est une autre force de frappe.

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