A côté des avant-premières, des concepts car et évolution technologique, les modèles qui refont peau neuve vont aussi saisir l’ocasion de ce rendez-vous mondial de l’industrie automobile pour se faire valoir.
Chez VW, on notera le premier remake de son gros mastodonte des SUV, à savoir le Touareg qui se voit lifté après sa sortie en 2002. Fin d’un premier cycle, chose normale. La marque du peuple opère des évolutions majeures pour son grand SUV. En premier le design qui se veut plus proche du style actuel de la marque mais surtout plus fluide (face avant très proche du style de ces petites soeurs Golf 6 et de la nouvelle Polo), le second est la technologie des ses motorisations qui fera un énorme bon en avant.
Touareg 2 reposera sur une plateforme allongée de 5 cm avec l’utilisation massive de l’aluminium qui permettra de faire chuter le poids de l’auto d’environ 120 kg. De plus les motorisations seront toutes à injection directe couplées aux nouveaux systèmes «Stop and Start», qui coupe le moteur lors de l’arrêt du véhicule.
Ce modèle sera commercialisé au deuxième semestre 2010 et en 2011 en Algérie.
En 2012, la version Hybride arrivera en même temps que son cousin de Stuttgart le Porsche Cayenne 2. Les motorisations sont les mêmes que celles de la Porsche Panamera, qui sera la première à recevoir, le V6 FSI couplé avec un moteur électrique de 70ch qui permettra selon les ingénieurs de rouler sans le moteur thermique pendant plus de 50 km jusqu’à environ 100 km/h…