Réduire les intermédiaires, c’est aussi réduire les coûts de revient pour satisfaire une demande dans un gros marché d’occasion et de prix par le faible revenu des automobilistes. Tel est e soucis permanent des distributeurs locaux ou en association avec des dealers français et autres nationalités qui sont à la recherche de solutions moins coûteuses et à forte valeur et autre bonne marge. C’est le cas de BSF, des frères Barèche , un des plus grands distributeurs de la pièce de rechange et des pneumatiques implanté à Aïn M’lila. KTJ est un nouveau package qu’elle lance à l’occasion d’Equip auto 2015. Cette nouvelle marque est usinée en Argentine, en Chine et autres, selon les cahiers des charges homologués par les constructeurs français et européens, nous soutient Riad Barèche, directeur général de SfB et son partenaire de KTJ France, theirrysportouch insiste sur l’orgine et la qualité des pièces fabriquées en priorité par les fabricants de première monte. Si cela s’avère impossible, il valorise les usines certifiées en ISO 9001/2000 et TS 16949 qui respectent un cahier des charges strict des constructeurs. En tout cas, il promet un gain de 30 voire 40%, et sur quelques pièces, il pourrait atteindre les 50%. Des tarifs des plus compétitifs du marché, ce qui donnera sûrement du fil à retorde aux concurrents chinois. La nouvelle gamme KTJ, issue d’un produit de sous-traitance, arrive à proposer une alternative au client du marché de l’occasion mais pas n’importe lequel, celui qui dispose des véhicules allemands mais qui n’est pas prêt à débourser beaucoup après la garantie. On notera un riche catalogue de produits, à savoir les suspensions, le freinage, l’éclairage, le roulement, la direction, le refroidissement, les pompes à eau, à l’huile, etc.