En recul par rapport à 2012 de -8,25 % en nombre et de -3,6% en valeur pour les concessionnaires et de – 12,22% en nombre et de –2,5% en valeur pour le marché du particulier. 554 29 véhicules dédouanés durant 2013 contre 605 312 en 2012. Le marché ne s’est pas pour autant tassé, comme se sont alarmés les concessionnaires face aux nouvelles mesures.

La loi de finance 2014, qui prévoit de nouvelles mesures pour le secteur automobile obligeant les concessionnaires d’investir dans l’industrie automobile dans un délai de trois ans, fera sûrement disparaître tout un pan de nouveaux importateurs qui ont débarqué depuis quelque temps dans le circuit de l’importation des véhicules.

Selon l’état des statistiques détaillé des Douanes, les marques qui ont le plus reculé en valeur sont Hyundai (-20%), Diamal (Chevrolet-Opel)(-35%) et Nissan(-27%)

Parmi les marques qui ont progressé dans le Top 5 des plus grands fournisseurs du marché, on trouve Peugeot et VW qui ont progressé en nombre respectivement de 3,34% et de 8,06%. A noter que GM Trade, concessionnaire de Cherry, est la plus forte progression en valeur de 21,5% et 23,20% en nombre dans le Top 10 des importateurs pour les deux période sus-citées. Le marché algérien est à plus forte consommation européenne ; on notera que le Top 3 est occupé par les marques Renault (101 472), Peugeot (70 435) et VW (55 520), suivies ensuite des marques asiatiques qui même si elles ne brillent pas dans ce TOP 3, deux se maintiennent dans le top 5 alors que 4 ont rejoint le top 10. S’il elle pèche depuis que Huyndai a quitté le top 3 des marques traditionnelles du marché, c’est en raison qu’elles se font déjà concurrencées sur leurs segments où elles sont toute représentées.