La Peugeot 207 fait partie des toutes meilleures citadines les plus vendues du marché. Au premier trimestre 2009, ce sont 5 179 clients de conquis. Sa concurrente directe Clio III qui cohabite encore avec l’ancienne Clio II, à deux ne font pas le poids de cette polyvalente. Peugeot étant 4e fournisseur du marché avec des modèles avec 13 657, la 207 représente aussi la meilleure vente de la marque. Un succès qui nous permet de revisiter ce modèle, qui à son lancement l’été 2006, ne semblait pas emballé pour son seul point faible, les places arrière où elle acceuille deux personnes adultes. Mais comme toutes les citadines polyvalentes, la cible touche les jeunes ou les couples avec deux enfants. C’est un véhicule idéal pour ceux recherchant un rapport équipements/ prix favorable.

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La 207 est une Citadine de plus de 4 mètres de long, pour 1,972m de large et 1,473 m de haut, ce qui lui permet de disposer d’une bonne habitabilité qui avoisine celle de la Clio à qui elle fait de l’ombre. La Peugeot 207 est proposée avec 3 moteurs à essence de 75, 90, 110, et 2 moteurs Diesel HDi de 70, 90 ch. 4 niveaux de finition sont proposés : Urban, trendy, sport et premium. Sur le niveau d’entrée de gamme “Urban”, la voiture est équipée au niveau sécurité de coussins gonflables passagers et conducteur et du répartiteur électronique de freinage. L’ABS aide au freinage d’urgence, un répartiteur électronique de freinage, 2 airbags frontaux et 2 airbags latéraux, disponibles dès le deuxième niveau de finition. Question confort, elle est équipée d’une direction à assistance électrique, de lève-vitres électriques à l’avant, de la condamnation centralisée des portes et d’un siège conducteur et d’un volant réglable en hauteur. Au niveau pratique, elle reçoit en série une banquette arrière rabattable et fractionnable en 2/3- 1/3. Sur la version “premium”, la 207 reçoit en une climatisation avec régulation automatique bizone et un filtre anti pollen, un ordinateur de bord, une radio CD compatible MP3. Au niveau ligne, ses poignées de portes sont à la teinte de la carrosserie et propose des jantes en alliage léger et en option la peinture métal, le toit ouvrant ou le toit panoramique Ciélo.

Un design racé Parmi les causes de son succès, son design racé imposé par un large bouclier qui dessine les contours de l’entrée d’air, accroît les surfaces peintes couleur carrosserie. Vue arrière, la Peugeot 207 présente des feux rouges et blancs modernes, Alliée au bon équilibre des masses, la Peugeot 207 donne une impression de robustesse et d’agilité. Le dynamisme du style est renforcé par la taille de roues en alliage. Elle a aussi su se montrer pratique en termes de rangement, elle dispose d’un coffre de 310 litres. Et dispose de la fonctionnalité banquette arrière rabattable en 1/3-2/3 pour charger des objets volumineux.

Prix Proposée à partir de 1 299 000 DA pour la variante 1.4L en essence et 1 409 000 DA pour la 1.4 Hdi 70 ch en Diesel. Des prix variables en fonction des finitions et équipements optionnels. Des prix moins chers que la Clio III 1.4 dynamic essence proposé a 1 342 000 DA et en Diesel 1 472 000 DA.

H.C.