La 206 peut battre le record de la 205. Le lancement du coupé cabriolet diesel est venu compléter la série de la petite lionne qui compte aujourd’hui cinq silhouettes : berlines 3 et 5 portes, SW, CC et RC.

Le nouveau moteur 1,6 HDi, sous le capot de la CC est passé à un autre stade, puisqu´il est le seul dans sa catégorie, car les autres présentent de petits moteurs à l´image de la Citroën C3 Pluriel 1.4 HDi et Opel Tigra Twin Top 1.3 cdt. La 206 CC se veut aussi écologique par son filtre à particules de deuxième génération qui retient les particules puis les brûle tous les 1 200 km ; il est aux normes EURO 4. La période d´échange de ce filtre s´effectue après 120 000 km. La marque au lion après avoir signé de ses “griffesà€? le coupé cabriolet, un des premiers dans cette catégorie, le voici, récidive en introduisant un diesel, FAP, propre, souple et économique.

2+2 : Deux sièges banquettes à l´avant et deux à l´arrière gainés dans la structure.

La 206 n´a pas cessé de donner plus lors de nos essais sur les routes de Nice, une région qui sied à merveille aux “découvrablesà€? par son climat, qui au plus nous a facilité et permis de mieux apprécier cette 206 CC version “mazoutà€?. L´événement est, donc, de marier le plaisir du CC avec l´économie. Le moteur diesel introduit le 1,6 l 16V développe 80 kw (110 ch) et 240 Nm de couple à 1 750 tr mn. En matière d´équipement de sécurité, elle n´est pas avare. Même de série, on y trouve l´EPS qui intègre plusieurs fonctions. L´ESBS, l´antipatinage( ASR) et le contrôle dynamique de stabilité (CDS) Côté extérieur et intérieur de la voiture demeure à la hauteur des autres versions. La 206 CC partage avec la berline sa longueur hors tout de 3.83m, sa hauteur réduite à 1, 373m pour lui donner le style Coupé.

Un vrai coffre, très généreux, d´une capacité de 410 dm3, en configuration coupée et conserve 175 dm3 sous le tendelet en position cabriolet.

Peugeot, qui a fêté le 26 mai dernier le cinquième millionième exemplaire de la 206 depuis son lancement et c´est la sortie de la 206 CCHDI des usines de Mulhouse qui boucle ce chiffre (lire encadré). La petite lionne a réussi une bonne carrière et ne semble pas s´arrêter à mi-chemin. Il lui reste un autre défi, celui de battre le record des ventes de la fabuleuse 205 Abdelkrim Cheboub

Peugeot 206 sur les traces de la 205

Vers un autre record

Le produit fétiche de Peugeot pendant les années 80 est en passe de se faire oublier. La 205 a réussi entre 1983 et 1998 à dépasser le cap des 5 278 000 exemplaires vendus, un record qui risque d´être battu par la 206 qui, en sept ans ans, a atteint déjà les 5 000 000 unités sous différentes déclinaisons : Berlines 3 et 5 portes, SW, CC, RC. Lancée en septembre 1998, elle a été vite adoptée et a connu dès sa commercialisation un succès international. Elle est distribuée dans 145 pays à travers le monde. 3,5 millions de 206 sillonnent les routes d´Europe occidentale. Par pays, la France en compte plus d´1,1 million d´immatriculations, suivie du Royaume-Uni (540 000), l´Italie (465 000), l´Espagne (400 000) et l´Allemagne (331 000). En Algérie, ce sont plus de 36 000 unités vendues depuis le début de sa commercialisation en mars 1999 à ce jour, représentant tout de même le 1/10, ce qui n´est pas négligeable par rapport à la taille de ce grand marché. Son succès a été aussi interprété par les différentes consécrations et élections. Depuis sa naissance, elle a été élu meilleure voiture de l´année quatre années de suite : 1999, 2000, 2001 et 2002. En Algérie, l´élection de la meilleure voiture qui était organisée par L´auto-marché à chaque salon de l´automobile d´Alger, l´a consacré deux fois de suite, en 1999 et 2001. Comme l´appétit vient en mangeant, la 206 ne s´arrête pas là , elle réalise des performances sportives, elle gagne trois titres consécutifs de championne du monde des rallyes en 2000, 2001 et 2002. A l´heure actuelle, elle demeure la plus vendue de son segment depuis son lancement. Pour rappel, la 206 n´a jamais pourtant effectué réellement de restylage, cela pourrait être possible dans les années qui viennent pour lui donner un deuxième souffle. Le challenge est sûrement celui de battre le record mondial.