Hyundai Accent : 11 486 unités vendues

Ventilation par type de véhicules

La confusion est de taille, hormis les citadines qui représentent 20 %, le segment M1 se confond avec le segment de ces voitures à trois volumes et autres berlines qui représentent en 2006 le gras du marché, à savoir le plus haut pourcentage (58 %) du marché global. Le reste est réparti à hauteur de 4 % pour les ludospaces, 8 % pickup, 3 % SUV, et autres monospaces, fourgons, minibus, etc. 8 %. Zoom Par segments, une première classification apparaît, si on s’astreint à la petite berline, le segment est dominé, au 30 novembre, par Hyundai Accent qui a eu plus de conquérants, à savoir 11 486 ventes, contre 7 772 Logan. Dans le même segment, Aveo est vendue à 6 325 unités, ensuite arrive Clio Classic (5 110). Sur le segment des citadines, 206 n’est pas en marge, même si elle a perdu des parts en vieillissant, elle réalise de loin le meilleur score comparé à Clio bi-corp, soit 5 235 vendues sur ce segment. Se greffe Atos Hyundai, parfois classée micro-citadine, qui a réalisé sur ce segment, haut la main, 7 054 unités. Elle aurait pu faire plus, selon les sources commerciales de Hyundai, si le problème d’approvisionnement ne s’est pas posé. D’autres exploits sont aussi à noter, même si ils ont connu une baisse, à l’exemple du pick-up Hilux qui tient toujours le haut du podium de son segment, avec seulement 8 537 unités. Dans la course en 2007

Une bonne partie des nouveaux modèles qui débarquent sur le marché n’ont pas attendu 2007 pour s’annoncer dans la course ; ils sont déjà en lisse pour ouvrir de nouveaux fronts. Evidemment, selon les ambitions de leurs représentants, au volet on y trouve la nouvelle 206 Sedan qui a connu un lancement dernièrement. A côté, le dernier de Dacia Logan, qui s’allonge pour proposer 7 places, une nouvelle version familiale qui en est déjà une puisqu’on la surnomme dans le jargon “bassina” pour ses capacités de chargement (familiale et malle). D’autres véhicules plus prestigieux ont aussi connu un lancement ces derniers mois, à savoir Audi A8, TT, etc. Les utilitaires ont aussi apporté leur lot, le Jumpy chez Citroën, le pick-up Mitsubishi dévoilé à Oran, sans compter toutes les nouveautés de Fiat qui vont arriver à partir de janvier : nouvelle Punto, nouveau Daily et BT 50, et le nouveau pick-up Mazda… 2007 s’annonce déjà rude par le dynamisme des marques qui s’expriment par les divers lancements et enrichissements de gamme et par le restylage d’anciens modèles.

K.A