Amimeur Energie à  saisi la 3e édition du SIEERA  qui s’est tenue du 27au 29 septembre au Palais des expositions avec la Corée du Sud comme invité d‘ honneur pour dévoiler ses solutions de mobilité électrique et de  rechargement .

En terme de bornes, la  gamme dévoilées pour la première fois au grand  public se décline  pour le multi- usage , à savoir le domestique, l’urbaine et autoroutière . Selon Mellissa Nateche , présente sur le stand , la gamme est compatible avec une large gamme de modèle de voiture électrique allant de 3.5kw à 360kw et de plus  conçue avec les dernières avancées technologiques .
Amimeur  énergie ne s ‘est pas contenté de  fournir uniquement de solution de rechargement, il lance sa gamme de mobilité  qui va du scooter, de trottinette et vélo électriques fabriqués  et totalement intégré  avec des composants  made en Algérie, à l ‘exception de la batterie au lithium qui est importée, indique un des commerciaux sur le stand.

Le scooter est proposé en plusieurs variantes selon l autonomie des batteries allant de 50 à 125km avec des vitesses de pointe allant de 50 à 110 km/h avec un temps de chargement de 6h avec une prise domestique.  Le modèle exposé est proposé  à 280 000 DA.  quand à la feet trottine elle es cédée  à 58 000Da cont 120 000 Da pour la version cross. Le vélo en exposition était proposé à 160 000DA .
K.A

L unité de production et montage  des scooter  et motos de Vms  pour rappel est lancé en 2018, et fabrique aujourd hui 5 modeles à raison dd 250 unités jour selon le communiqué du ministère posté sur page face book.

123 530 motos et VHR ont  été vendus tout au long de 2021 selon  Cela représente une augmentation de 13,4% par rapport aux chiffres de 2020.

Les motos tout-terrain ont enregistré 43% des ventes globales avec 53 118 unités vendues en 2021, selon FCAI, l’organisme suprême de l’industrie automobile australienne qui a  publié aujourd’hui les chiffres des ventes de motos et de véhicules hors route (OHV) pour 2021 .

IIl est fait egalement etat d’une augmentation de 18,8% par rapport aux chiffres de 2020.

Les motos de route étaient le deuxième segment le plus populaire, enregistrant 37 270 unités vendues. Cela représente une augmentation de 6,8 % par rapport aux chiffres de 2020 et représente 30,17 % de toutes les unités vendues en 2021.

Le segment OHV du marché a connu une croissance de 13,9% par rapport aux chiffres de 2020. Cela représente un total de 28 321 unités vendues représentant 22,92 pour cent du marché global.

Les scooters constituent la plus petite partie du marché avec 4 821 nouvelles unités vendues. Cela représente 3,90 pour cent du marché global et une augmentation de 8,1 pour cent par rapport aux ventes en 2020.

Les japonais Honda et Yamaha, l’autrichien KTM et l’italien Piaggio ont officialisé lundi la création d’un consortium visant à standardiser les normes de batteries des deux-roues électriques, afin de les rendre interchangeables d’une marque à l’autre. Une économie d’échelle qui impose au quatre plus grands constructeur de motos de  s’unir pour rendre les batteries de leurs modèles électriques « échangeables »

À la suite de leur « lettre d’intention » en ce sens publiée en mars dernier, les quatre grands fabricants mondiaux de motos, membres fondateurs de ce Consortium pour motos à batteries interchangeables (SBMC) « pensent que la disponibilité d’un système de batteries échangeables communément développé, est la clé du développement de l’électromobilité basse tension », expliquent-ils dans un communiqué, selon  connaissance des énergies.

Yak est la réponse : un vélo électrique avec une approche centrée sur l’humain de la mobilité urbaine.

« Les commandes de livraison de nourriture en Espagne ont augmenté de 27 % au cours des douze derniers mois, selon des études du secteur. Un nombre croissant de coursiers utilisent désormais des vélos pour livrer de la nourriture le plus rapidement possible. Ces coureurs doivent porter de lourdes caisses chargées de nourriture sur le dos, s’arrêter pour vérifier les directions sur leurs téléphones portables, se dépenser physiquement et garder leurs effets personnels dans leurs poches », explique Jorge Páez, responsable de ce projet chez Alegre Design.

D’un point de vue ergonomique, la partie arrière intègre un support qui est équipé d’un système magnétique avancé pour maintenir la boîte contenant la cargaison en place pendant le transport. Cela signifie que le cycliste n’a pas à porter le sac et peut se déplacer librement pendant la conduite. Une fois le vélo déconnecté, le système l’est aussi, permettant de retirer facilement la charge. Lorsque le vélo est à l’arrêt, la plate-forme se replie, prenant moins de place.

La conduite est encore améliorée par une carte interactive qui est projetée sur le pare-brise avant du Yak. Ce système de navigation évite les arrêts et les distractions inutiles.Les commandes montées sur le guidon permettent à l’utilisateur de contrôler l’interface sans quitter la route des yeux.

Le vélo lui-même est construit à l’aide d’un nouveau système qui utilise des stratifiés de carbone au lieu de tubes métalliques. Ces stratifiés permettent de créer des espaces de stockage internes au sein de la structure. La base de la selle est conçue pour loger la batterie, qui peut être détachée et retirée, ce qui signifie qu’elle peut être rechargée sans avoir à déplacer tout le vélo.

La sécurité des utilisateurs et des véhicules est un autre élément qui a été techniquement développé du point de vue de la conception. Les feux et clignotants sont intégrés à l’avant, à l’arrière et au guidon, qui disposent également d’un système SOS intégré qui, une fois activé, envoie la position du pilote et de son véhicule aux services d’urgence. En cas de vol, la police peut toujours suivre l’emplacement du vélo.

À l’arrière, une barre intégrée se soulève et peut être fixée à n’importe quel poteau faisant également office de cadenas. S’il est déverrouillé à l’aide d’une force contondante, il déclenchera une alarme dissuasive.

« La mobilité progresse à un rythme effréné. Sa transformation s’accélère en termes de rapidité, d’efficacité énergétique et de confort d’utilisation. Yak place le motard au cœur du processus de conception du véhicule, en tenant toujours compte de ses besoins physiques, fonctionnels et professionnels, afin qu’il puisse travailler dans les meilleures conditions possibles en termes d’ergonomie, d’efficacité et de bien-être », souligne Marcelo Alegre , fondateur de l’atelier

le retour de croissance est selon le canard est auréolé par par les épopées des tour de France  et des marque Gitane et Peugeot  et autres nouveaux entrants comme Voltaire, shiftbikes, Ellipes , Reine ,Bikes,…

Le marché du cycle, selon Union  sport et cycle ,  a poursuivi sa progression en 2019, avec 2,33 milliards d’euros de chiffre d’affaires, soit une augmentation de 10,1 % par rapport à 2018.

Une croissance qui doit toutefois être relativisée, au regard de la baisse sensible du nombre de vélos vendus sur l’année (- 2 %) et des difficultés que rencontre désormais le secteur dans le contexte de crise du Covid-19. Alors que son usage doit s’imposer comme un enjeu de santé publique, le vélo a plus que jamais besoin d’être reconnu et soutenu par les pouvoirs publics. Le marché du cycle poursuit sa dynamique Avec un chiffre d’affaires de 2,33 milliards d’euros, le marché du cycle progresse de 10,1 % en valeur par rapport à 2018. Une augmentation qui s’explique notamment par : • Une mutation du marché qui se poursuit au profit du vélo à assistance électrique (VAE) Avec 388 100 engins vendus (+ 12,1 %) et un prix moyen en augmentation de 10 % (1 749 €), le VAE représente désormais 45,2 % du marché en valeur et s’impose comme un segment pivot du secteur. Si les VAE sont toujours largement plébiscités pour les déplacements quotidiens des Français (74,7 %), les VAE à usage sportif sont en plein essor (+ 36,6 % de progression en volume par rapport à 2018). • La montée en gamme des vélos achetés par les Français On observe une demande croissante de vélos de qualité (plus confortables pour une pratique inscrite dans la durée), à un prix plus élevé, y compris pour les vélos musculaires : le prix moyen des vélos (musculaires et VAE) vendus en 2019 est désormais de 566 €, soit une progression de 15 % par rapport à 2018. On constate également une forte demande des Français en matière de service de maintenance, témoignant de cette exigence de qualité. Ces services ont représenté 56,4 millions d’euros en 2019.

Aussi, il  propose les filtres à air DNA, en remplacement  le filtre d’origine  en après vente qui selon le communiqué ,  assure une filtration extrême pour un maximum de puissance,  pour  le plaisir d’une  conduite   sportive en apportant ainsi un gain important de performances .

En outre, la marque des filtres ‘Hiflo filtro’, fait également son entrée dans la famille Sidi Achour Motos Pièces(SAMP) , le premier filtre à huile approuvé par le TÜV (Technischer Überwachungsverein)** au monde. Conçue selon des normes de qualité extrêmes, Hiflofiltro est la gamme complète de filtres à huile et de filtres à air pour motos, scooters, ATV et motomarines, offrant un niveau ultime de protection pour votre moteur.

Sidi Achour Motos Pièces, représentant officiel et exclusif de plusieurs marques d’équipements et de pièces motos homologuées en Algérie,  annonce  ce lundi ,  le lancement  d’ un service de livraison à domicile vers 45 wilayas, ainsi que des remises attractives pour tout achat regroupé sur l’ensemble de sa gamme. 

Toujours dans l’optique de mieux servir sa clientèle, et en tenant compte de la crise sanitaire sans précédent liée à la maladie du Covid-19, Sidi Achour Motos Pièces, représentant officiel et exclusif de plusieurs marques d’équipements et de pièces moto de renommée internationale, lance un service de livraison vers 45 wilayas.

Ainsi tous les clients, amateurs et professionnels du deux roues, peuvent passer leurs commandes par téléphone , ou en envoyant un message depuis les réseaux sociaux (INSTAGRAM & FACEBOOK)*. Après la validation de la commande, le client procédera au paiement par le biais d’un virement bancaire, à l’issue duquel sa marchandise sera livrée dans les meilleurs délais, entre 1 et 5 jours selon la destination.

Le premier  de  distribution  ouvrira  sur les hauteurs à  Alger avant  de lancer d’autres  points de ventes à  travers un réseau national,  nous apprend  en exclusivité, notre interlocuteur du  marketing , qui se réserve de nous communiquer plus de détails jusqu’au  lancement.

Cette nouvelle entité à  part entière , qui vient se greffer  à l ‘entreprise mère Kadira, spécialiste  des lubrifiants des marques  de classes mondiales, à  l’ exemple de liqimoly  et wolf , représentera  sur un autre segment de marché ,  notamment des deux roues, des  marques  masterclasse , comme,  Airoh dans la gamme casques, des tops cases  ou bagagerie moto et  motard  de marque Shad et autre  Star.

,La gamme  des tops case  promet  plusieurs  déclinaisons  dans le but de répondre  aux besoins  des nouveaux  métiers de livraison  express , soutient  notre interlocuteur, Au programme  l’accoutrement ou habillement motard de marque Star.

Il faut rappeler  que  le  paysage  auto  et moto en Algérie  n’est pas planté , il verra des changements et restera porteur en dépit de tout le remue-ménage  en vue d’une nouvelle organisation du marché automobile qui connaitra une mutation dès la publication d’un nouveau cahier des charges et autres décrets exécutifs régissant  les métiers  de la distribution.

Avant  ceux-là,  la crise existentielle  provoqué par  la pandémie mondiale due au covid-19, qui  a imposé une certaine  distanciation sociale , va  sûrement favoriser la mobilité individuelle, au transport collectif, nous a appris par ailleurs Saigh Abed-Elkrim , fabricant de cycles et motocycle de marque VMS industrie, qui a enregistré une forte demande en motos cycle.

Le marché des deux roues en Algérie a déjà connu une forte croissance depuis 2014 ou plusieurs acteurs ont su faire de la moto une alternative  à l’automobile rendue inaccessible  par les prix  pratiqués sur les  véhicules montés en Algérie et de plus dans certains métier de la distributions, service des livraisons, qui ont commencé à  émerger  durant le quinquennat  passé,