LE VÉHICULE INDUSTRIEL À L’HONNEUR AU SIVEHA
Les organisateurs de SIVEHA ont magistralement réussi leur pari de mettre en lumière la production nationale des
véhicules industriels. En effet, l’Epic l’Ediv, qui produit les véhicules des marque sonacom ex SNVI et Mercedes en partenariat, occupe une place de choix.
L’Epic EDIV, qui est le véritable fleuron industriel algérien des véhicules 4×4, utilitaires et industriels, participe avec un stand monumental de 780 m². L’Epic EDIV expose fièrement l’étendue de sa gamme et dévoile en avant-première les dernières nouveautés de la marque SNVI, désormais rebaptisée Sonacom, en hommage à un passé glorieux marqué par des camions robustes et indestructibles. Elle présente le K12, remplaçant du K120, et le K7.5, successeur du K66, des modèles modernisés et redessinés pour répondre aux exigences des clients actuelles. Cette renaissance de la marque Sonacom promet de sérieusement concurrencer les marques chinoises, jusqu’ici dominantes sur ce segment. Une opportunité unique pour le grand public de l’Ouest algérien de découvrir ces innovations.

LA RECHERCHE AU SERVICE DE L’INDUSTRIE AUTOMOBILE
Parmi les exclusivités et avant-premières du salon, le Centre de Recherche des Technologies Industrielles (CRTI) brille
par son potentiel exceptionnel, avec 300 chercheurs permanents, 200 membres du personnel technique et 150 experts et ingénieurs de la filiale d’expertise du CSC Spa. Ce centre, riche de nombreuses développement technologiques,
dévoilera ces avancées en terme des technologies en relation avec les véhicules électrique

DES ACTEURS PROFESSIONNELS DU SECTEUR PRIVÉ
Dans le secteur privé, la participation de MAN Truck est particulièrement remarquable, avec ses solutions de transport
routier longue distance. Sinotruk, représenté par le groupe Soframimex, filiale du groupe Amouri , un acteur industriel
de renom dans le secteur du BTPH, fait également preuve de professionnalisme et d’engagement et marque sa 1ère
participation par la disponibilités des ses camions pour diverses applications.
Daewoo Trucks, un géant dans la fabrication de camions, représenté par la Sarl Peng Pu , un acteur de l’ industrie des équipements de travaux public avec la marque XCMG, a tenu à participer pour montrer son savoir faire de plus de 15 ans dans le domaine des solutions de transports et constructions.
En somme, tout le potentiel industriel des poids lourds se donne rendez-vous au SIVEHA, avec une multitude de solutions et d’offres pour les entreprises. TotalEnergies, fabricants de rang mondial présent aussi en Algérie avec des unités de production va présenter sur Siveha une nouvelles gamme de lubrifiant dédiée au nouveaux moteurs. Côté engins de chantier et manutention  industrielle , Future Motors présentera la large gamme de chariot industriels de la marque Hyundai à la première édition du Salon SIVEHA, qui, rappelons-le, se tiendra du 24 au 29 juin 2024 au Palais des Expositions du Centre des Conventions CCO à Oran.

LE SIVEHA abrite la 2ème édition JMEA le 25 juin au cœur du Salon 

Le salon Siveha est un Green Event de par sa thématique dédié à la transition vers la mobilité durable. Il abrite la 2ème Edition de la journée de la mobilité durable . Les Exposants ont pleinement adhéré à cet engagement pour réduire leur empreinte carbone. Ainsi, le Salon SIVEHA inscrit résolument le futur et le présent automobile à Oran. C’est un triomphe absolu pour l’organisateur Mokacom, ses partenaires logistiques et tous les participants, qui regroupent les constructeurs et distributeurs de véhicules industriels et engins , les conférenciers de haut rang , les organismes , les centre de recherche les agences de promotion.

K.A.

Elle fournira à de multiples constructeurs dans le monde entier, une gamme complète de groupes motopropulseurs de pointe. La finalisation de la transaction est prévue pour le second semestre 2023 et reste soumise aux conditions usuelles à ce type de transactions, notamment l’approbation des autorités de la concurrence et en charge du contrôle des investissements étrangers.

Dès son lancement, la nouvelle entreprise devrait fournir de nombreux clients industriels, dont Renault Group, Geely Auto, Volvo Cars, Proton, Nissan, Mitsubishi Motors Company et PUNCH Torino. L’entreprise sera en mesure de fournir des solutions complètes en matière de groupes motopropulseurs à des constructeurs automobiles tiers et accueillera tout partenariat visant à étendre la couverture de la chaîne de valeur.

par ailleurs, le communiqué du groupe precise que , sous réserve des lois et réglementations applicables, Geely Auto et Renault concluront un accord d’approvisionnement à long terme auprès de la coentreprise pour les moteurs à combustion interne, hybrides et hybrides rechargeables pour les véhicules particuliers. En outre, Renault achètera à la coentreprise les groupes motopropulseurs pour les véhicules utilitaires légers ainsi que le développement des batteries hybrides.

Equip auto qui se déroule du 2 au 5 juillet se tient  pour la première fois  au CIC  à Alger,  a pu  rassemblé une centaine d’ exposants qui ont tenu à maintenir leur Salon, malgré le nouveau  contexte reglementaire  mis en place depuis Avril, contraignant  pour  le départ  , ne donnant pas suffisament de visibilité aux importateurs,  en attente d autorisation  qui leur  permettrait d’ouvrir les lignes de crédits.

Depuis Avril tous les opérateurs de la filière sont obligés  de souscrire leurs opérations d’ importations sur la plate forme d’ Algex qui receptionne en ligne les dossiers qu’elle traitre,  ensuite delivre les quitus (autorisation) pour ouvrir les LC.

« La problématique n’est pas de se conformer à la reglementation ,  mais la lenteur de délivrer ces autorisations« ,  soutient un représentant de Liquimoly qui expose dans le même stand de Sopro- oil, qui srlon lui, « il y a risque à court terme des ruptures d’apprivisisionnement  et épuisement total dss stocks du marché ».

Equip auto 2022 , riche en inforamtions et nouveautés ,  maintient son carractère intetenational ou  de nombreux exposants enregistrent  leur première participation  parmi les  exposants chinois , turcs, polonais e ou français, à l instar d’Autel  qui propose des système de diagnostic et coding des calculateurs automobile et autre borne de connection et de recharge des véhicules électriques.

Les fabricants locaux en force

Il est à noté la forte présences des acteurs comme les  fabricants  locaux  de pièces de rechange à l’ instar de Dedax , fabricant de filtre et autre disque d’ embrayage et Ikam , un nouveau entrant dans la fabrication des plaquette de freins. Les blindeurs  des lubrifiants  etaient  tous là, à  ce 15è rendez-vous d equip auto,  , à l’instar de Naftal,  Sopro-Oïl, Total , Petrozer et les autres importateurs avec qui’ ils cohabitent.

En dépit,  des difficultés de circulation en raison de la fermeture de certains axes routiers pour les   préparatifs des festivités du 60ème anniversaire de l’indépendance, l inauguration ď Equip Auto a enrigstré une bonne affluence.

Ainsi , Equip auto affirme aujourd’hui avec  force que  c’ est bien une veritable plate forme génératrice de business dans  cet écosystème de l’après-vente  et de la maintenance automobile.

K.A.

Les japonais Honda et Yamaha, l’autrichien KTM et l’italien Piaggio ont officialisé lundi la création d’un consortium visant à standardiser les normes de batteries des deux-roues électriques, afin de les rendre interchangeables d’une marque à l’autre. Une économie d’échelle qui impose au quatre plus grands constructeur de motos de  s’unir pour rendre les batteries de leurs modèles électriques « échangeables »

À la suite de leur « lettre d’intention » en ce sens publiée en mars dernier, les quatre grands fabricants mondiaux de motos, membres fondateurs de ce Consortium pour motos à batteries interchangeables (SBMC) « pensent que la disponibilité d’un système de batteries échangeables communément développé, est la clé du développement de l’électromobilité basse tension », expliquent-ils dans un communiqué, selon  connaissance des énergies.

Le salon des solutions de diagnostic dans le secteur automobile, l’European Automotive EXPO (L’EAE )se tiendra à Chioggia, en Vénétie , et réunira les principales entreprises de toute l’Europe et du monde. Magicmotorsport v sa participation à la première édition de L’EAE et promet des promotions exclusives réservés uniquement au visteurs du Salon

Réunissant les meilleures entreprises de l’automobile et de la serrurerie en Europe , l’European Automotive EXPO crée l’évènement à la rentrée  sociale et offre à tous les participants l’opportunité de s’grandir ensemble, selon l’organisateur .L’événement EAE se tiendra à Chioggia, en Italie, et réunira les principales sociétés de diagnostic automobile et de serrurerie de toute l’Europe et du monde,  du 3 au 5 septembre Il sera question de présenter  des solutions innovantes et efficaces, les entreprises du secteur qui de plus en plus deviendront extrêmement utiles aux professionnels et aux passionnés pour améliorer leur travail, tout en échangeant leurs expériences et leurs connaissances à l’EAE. L’équipe EAE souhaite la bienvenue aux exposants et visiteurs du monde entier pour la première édition de l’European Automotive EXPO en septembre. Pendant le salon, il sera également possible de participer à des sessions de formation spéciales , tous les jours de 14h00 à 16h00 précise la news letter de Magicmotorspotrt

Sur le salon Algest 2018 qui se déroule du 21 au 24 novembre à la Safex, VMs industrie  expose le dernier de la gamme des scooters montés en CKD en Algérie et notamment dans la région de Toudja sis dans la wilaya de Béjaia.
Mr Abdelkrim Saigh nous a fait part de cette aventure industriel dans le motocycle au moment où tous les yeux sont plus rivés sur l’industrie automobile et nous annonce d‘emblée qu’il est en train de progresser en terme d’intégration et de productivité et affiche un taux de 35%, qui est entrée en production depuis 2015. Actuellement il dispose de capacité 36 000 unités et a produit depuis son lancement 16 000 produites avec une gamme qui se décline en 16 variantes Motocycle et scooter Joci et autres tricycles équipés de cellules isotherme pour transport de marchandises destinées aux auto-emplois des jeunes, et autre entreprises des collectivités, à l’exemple des  gammes environnement sont équipés de bennes à ordures ou plateaux et autre kits d’utilité pour les sociétés .

Avec ces dernières, soutient Mr Abedl Krim Saigh, le directeur général, le taux d’intégration a atteint les  44% de taux d’intégration.
Pour notre question d’évaluation de ce taux, il répondra que l’unité de montage est plafonné par le ministère à 12%. Celui-ci précise t’il est porté à la hausse grâce aux événements organisé par la BSTP, durant lesquels, il avait signé trois protocoles d’accord avec trois sous-traitants locaux, notamment avec une entreprise de Constantine qui est spécialisée dans les soudures et un autre avec Dédax, Alger qui est spécialiste dans le système de freinage et les filtre à air.

VMs industrie est très agressif en terme de marketing et communication pour augmenter sa production afin d accélérer le processus d intégration qu’il compte porté à 70% en 2020 où il  fixe un objectif de production de 35 000 unités, ce qu’il lui permettrait de s‘arroger  20% de part de marché des deux roues qu’il estime son responsable à 150 000 unités par an. VMs industrie conclu t-il a notre question sur la sécurité des usagers, pour tout achat d’un motocycle un casque est offert, plus une assurance d’une année. Si sur Algest, Vms industrie  a  juste exposé les équipements intégrés, sur la prochaine foire de production national, qui se tiendra la dernière semaine de  décembre 2018 , le  directeur promet un stand  à la mesure de son ambition à noter , plus grand pour accueillir  toute la riche gamme  produite qui se décline en 26 modèles , et le plein phare sur  le plus favoris de la gamme à savoir  le scooter joci, qui est proposé à 129 000 dinars en toute taxes  avec en plus,  un casque , une garantie d’une année et une assurance annuelle auprès de  la SAA .

]]> http://lautomarche.com/saigh-abdelkrim-gerant-de-vms-fabricant-des-deux-roues-notre-objectif-est-dexporter-en-2019/feed/ 0 http://lautomarche.com/thierry-koskas-est-nomme-president-de-renault-sport-racing/ http://lautomarche.com/thierry-koskas-est-nomme-president-de-renault-sport-racing/#comments Thu, 15 Nov 2018 14:27:48 +0000 http://lautomarche.com/?p=6304 ]]> A compter du 1er janvier 2019, Thierry Koskas sera en post en qualité de Président de Renault Sport Racing en remplacement de Jérôme Stoll. Il sera directement rattaché à Carlos Ghosn, Président – Directeur Général Groupe Renault.

Après une saison marquée par la progression de l’écurie Renault Sport Formula One Team, Thierry Koskas aura pour objectif avec Cyril Abiteboul, Directeur Général de Renault Sport Racing, de poursuivre le travail engagé par Jérôme Stoll et amener l’équipe au meilleur niveau de la discipline. Il veillera également à renforcer la contribution de la Formule 1 à la notoriété de la marque Renault dans le monde.

Bio express
Né en 1964, Thierry Koskas est diplômé de l’Ecole Polytechnique et de l’Ecole des Mines de Paris. Après sept années passées dans la fonction publique au Ministère de l’Industrie puis en tant que Conseiller du Ministre de l’Agriculture, il rejoint Renault en 1997, en charge du projet Nouvelle Distribution. En 1998 il est nommé Directeur de la succursale de Renault London City Branch et en 2000 Directeur Général de Renault Hongrie. En 2002 il rejoint le siège comme Directeur des prévisions et de la programmation.
En 2006, il est nommé Directeur Commercial de la région Asie-Afrique et en 2009 Directeur du programme véhicule électrique, où il a mené le développement de la gamme actuelle de véhicules zéro émission. Il prend ensuite la direction de Renault en Argentine de 2012 à 2015.
Le 1er janvier 2016, Thierry Koskas est nommé Directeur Commercial du Groupe Renault et devient membre du Comité Exécutif de Renault. A compter du 1er janvier 2019, Thierry Koskas est nommé Président de Renault Sport Racing.

 Ival spa, présidé par Mohamed Bairi, se prépare activement pour le lancement de son projet du montage de véhicules industriel : d’emblé, annonce ses intentions quand à l’intégration dans le processus de montage des véhicules. Pour cela il faudra un tissu industriel de la sous-traitance pour s’engager dans la voie. Aujourd’hui, pour qu’un équipementier s’investisse sur le marché algérien, il faudra plusieurs initiatives de production pour qu’il ait un retour sur investissement. Avec le volume actuel de production, à savoir, le plus élevé, celui Renault est de  25 000 unités, le reste est en deçà des 15 000 unités par an.
Ival qui s’est engagé dans le montage du Daily véhicule de La marque italien Iveco, semble bien avancé dans son projet, comparé à d’autre qui se sont aussi annoncés, organise le jeudi 9 décembre à Alger un séminaire sous l’égide du ministère de l’industrie, en présence de Pierre Lahhuite et Luca stra respectivement président et Ceo d’Iveco un séminaire pour non seulement présenter son projet mais aussi les différents partenaires partie prenante dans son projet notamment les banquiers. D’autres intervenant à l’exemple de Davide Diana mettra en avant l’importance du montage local dans le développement d’un tissu industriel ; une intervention probablement intéressera les professionnels qui voudront s’engager dans la voie.
L’autre intervention qui aussi importante est celle de Mokhtar Chahboub, ancien Directeur général de la société nationale de véhicule industriel (Snvi) et principal négociateur dans l’usine Renault Oran. Il aura à traiter de l’expérience, – non réjouissante – du véhicule industriel et de la sous-traitance en Algérie, mais servira de leçon pour les futurs investisseurs.