Le groupe Technocast y expose un châssis complet mettant en valeur l’ensemble des composants mécaniques qu’il développe et fabrique localement.  Parmi les éléments présentés figurent les systèmes de freinage, les amortisseurs ainsi que différentes pièces structurelles, illustrant la montée en puissance industrielle du groupe dans l’écosystème automobile.

Mais au-delà de la démonstration de maitrise technologique, Technocast a également profité de ce rendez-vous pour annoncer un tournant stratégique majeur , à savoir , la création d’une joint-venture avec l’équipementier italien LPR. une référence dans le domaine des systèmes de freinage automobile, et fournisseur de nombreux constructeurs.

Ce partenariat vise en priorité à répondre aux besoins du constructeur Stellantis en Algérie, notamment dans le cadre de la montée en cadence de la production de Fiat à Tafraoui. À terme, la joint-venture ambitionne également de se positionner sur le marché de l’après-vente via les réseaux agréés et partenaires.

Selon M. Djeloul Msilti, Président-Directeur Général du groupe, cette initiative s’inscrit dans une vision claire , à noter , répondre aux besoins du marché national tout en ouvrant la voie à l’international. Il confirme également que cette collaboration avec un équipementier italien s’inscrit pleinement dans l’objectif d’intégrer la chaîne de valeur industrielle de Stellantis en Algérie., « Oui, justement, nous faisons partie de cette chaîne de valeur », affirme-t-il, soulignant que le projet accompagnera la montée en volume de la production locale, estimée actuellement à environ 90 000 véhicules, avec des perspectives d’évolution à moyen terme.

Technocast Automotive : la qualité au cœur de la réussite industrielle

Pour M. Bouabdellah, membre fondateur de Technocast, l’industrialisation ne se résume pas aux lignes de production ni aux investissements. Le vrai levier, selon lui, c’est la maîtrise des processus  industriels. À Technocast Automotive, cela se traduit par des certifications rigoureuses et des standards de production stricts, garantissant une qualité constante et une traçabilité des lots , à la hauteur des exigences des constructeurs automobiles. Dans un marché où fiabilité et précision font la différence, ce souci du détail place Technocast parmi les références incontournables du secteur.

Avec cette double approche ,  démonstration industrielle et partenariat stratégique,  Technocast group confirme son ambition de devenir un acteur clé de l’intégration automobile en Algérie, tout en posant les bases d’un développement à l’international.

K.A.

Cette édition anniversaire marque une étape majeure dans l’intégration locale. Avec plus de 400 exposants issus de 11 pays, le salon mettra en lumière la montée en puissance des sous-traitants nationaux. Spécialistes de la pièce de rechange, des lubrifiants ou encore des batteries, ces acteurs confirment la vitalité du tissu industriel algérien. L’événement bénéficie d’une dimension internationale exceptionnelle avec 9 nations représentées, dont 4 pavillons officiels : la Chine, la Turquie, l’Inde et la Corée du Sud.

La souveraineté industrielle au cœur des débats

Le point d’orgue de cette édition, selon l’organisateur, sera la conférence stratégique organisée en marge de l’exposition. Prévue le 30 mars à 10h30, elle réunira experts et décideurs autour d’un enjeu crucial : faire de la filière « Made in Algeria » le pilier de la souveraineté industrielle nationale.

Une attractivité intacte malgré les mutations

En dépit de la réorganisation en cours du marché automobile national, l’intérêt pour l’Algérie reste massif. Des exposants attendus d’Europe (France, Italie, Allemagne, Pologne) et de la région (Tunisie) ont répondu présents, créant une plateforme unique pour les partenariats B2B et l’investissement direct.  Avec 15 000 visiteurs professionnels attendus, EQUIP AUTO Algeria 2026 s’affirme plus que jamais comme le carrefour incontournable du business automobile entre  l’Europe ,  l’Asie et l’Algérie.

R.N.

]]> http://lautomarche.com/equip-auto-algeria-2026-un-tournant-industriel-et-des-chiffres-records/feed/ 0 http://lautomarche.com/transport-terrestre-ouverture-de-deux-liaisons-internationales-entre-lalgerie-et-la-tunisie/ http://lautomarche.com/transport-terrestre-ouverture-de-deux-liaisons-internationales-entre-lalgerie-et-la-tunisie/#comments Sun, 15 Mar 2026 13:22:51 +0000 http://lautomarche.com/?p=29076 ]]> Le ministère de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports annonce la mise en service de deux nouvelles liaisons terrestres internationales pour le transport de voyageurs entre Alger et Annaba vers Tunis. Cette initiative vise à faciliter les déplacements des citoyens et à renforcer les échanges entre l’Algérie et la Tunisie.

La première liaison a été lancée jeudi 12 mars depuis la gare routière de Kharrouba à Alger. Le départ inaugural, prévu à 20h00, a été donné par le secrétaire général du ministère, en présence de la wali déléguée de la circonscription administrative de Hussein Dey.

Une seconde ligne reliant Annaba à Tunis est entrée en service le lendemain, vendredi matin à 7h00, au départ de la gare routière Sogral. Ces nouvelles dessertes s’inscrivent dans les efforts visant à renforcer la connectivité terrestre entre les deux pays.

Après avoir conclu un accord significatif avec le géant allemand Continental, Naftal a annoncé ce mardi un nouveau partenariat stratégique avec l’italien Prometeon. Ce partenariat concerne la fourniture de 500 000 pneus Pirelli spécifiquement destinés aux poids lourds et véhicules utilitaires.

Sonatrach et la société chinoise Sinopec Guangzhou Engineering Co., Ltd. ont signé, Ce lundi , 17 novembre 2025 , un contrat pour la construction d’une unité de traitement catalytique du naphta lourd à la raffinerie d’Arzew. La cérémonie s’est tenue en présence de M. Mohamed Arkab, Ministre d’État, Ministre des Hydrocarbures et des Mines, et du PDG de Sonatrach, M. Noureddine Daoudi.

Le projet, qui s’étendra sur 5 hectares et sera achevé en 30 mois, permettra de porter la production d’essence de la raffinerie de 550 000 à 1,2 million de tonnes par an, renforçant l’autonomie énergétique de l’Ouest et du Sud-Ouest du pays.

Sinopec Guangzhou apportera son expertise en ingénierie, approvisionnement, construction et exploitation. Cette initiative s’inscrit dans le programme de modernisation des capacités de raffinage de Sonatrach, visant à accroître la valeur ajoutée nationale et à sécuriser l’approvisionnement énergétique.

À la veille de la 10è édition du Salon ALGEST, Kamel Agsous, président de la Bourse algérienne de la Sous-traitance et du Partenariat, souligne sur les ondes de la Chaîne 3 l’importance de la sous-traitance pour booster l’industrie nationale et atteindre un taux d’intégration ambitieux de 10 à 12 % dans les prochaines années. « La sous-traitance devient un moteur stratégique pour l’industrie nationale », affirme Kamel Agsous, à l’occasion d’ALGEST 2025, qui accueillera plus d’une centaine d’entreprises du 17 au 20 novembre.

La sous-traitance en Algérie demeure encore limitée, représentant près de 5 % de l’activité industrielle nationale. Un taux faible, reconnaît Kamel Agsous, mais qui fait désormais l’objet d’une stratégie volontariste de la part des pouvoirs publics.

L’objectif affiché est clair : porter ce ratio à 10 à 12 % dans les prochaines années, une évolution jugée « extrêmement intéressante » et qui témoigne d’un progrès tangible en termes d’intégration industrielle. Selon les estimations globales présentées par le président de la BASTP, la sous-traitance représente aujourd’hui environ 10 % de l’ensemble des activités industrielles, avec près de 1 300 entreprises activant dans des secteurs variés, notamment la mécanique, la métallurgie et d’autres filières en développement.

Les secteurs les plus pourvoyeurs

Comme c’est le cas à l’international, certains secteurs matures jouent en Algérie un rôle moteur dans le développement de la sous-traitance. Kamel Agsous cite notamment Sonatrach, qui consomme à elle seule plus de 500 000 composants, pour une valeur estimée à près d’un milliard de dollars — la compagnie pétrolière validant officiellement un montant d’environ 750 millions de dollars. Cette demande massive crée un effet d’entraînement considérable pour le développement les  sous-traitants nationaux. D’autres secteurs émergents devraient également jouer un rôle déterminant dans les années à venir, en particulier à savoir l’industrie automobile, les énergies renouvelables et les nouvelles filières industrielles à forte valeur ajoutée.

Kamel Agsous plaide pour un  nouveau cadre législatif pour l’investissement productif 

Pour accompagner cette dynamique, Kamel Agsous estime indispensable de renforcer l’environnement réglementaire. Il souligne la nécessité d’adopter une loi sur l’investissement productif, capable de soutenir une montée en compétences durable des entreprises locales, d’encourager les partenariats industriels , d’éviter les retards , et de stimuler la croissance de la sous-traitance nationale.

R.K.

Il a été décidé l’importation immédiate de 10 000 autobus neufs, de pneus pour véhicules, l’élaboration d’une nouvelle législation sur la circulation, ainsi que l’élargissement de la responsabilité civile aux conducteurs, auto-écoles, organismes de contrôle technique et responsables de l’entretien des routes.

La réunion a également insisté sur le renforcement des contrôles liés à la consommation de drogues et psychotropes chez les conducteurs, et sur l’intensification de la surveillance routière par la Gendarmerie et la Sûreté nationale.

Ont pris part à la rencontre des membres du gouvernement, de hauts responsables militaires et sécuritaires, ainsi que le directeur général de la Protection civile.

Pour accélérer le renouvellement du parc, un groupe de travail interministériel étudie la possibilité de réduire, voire de supprimer, les taxes douanières sur les bus neufs et ceux de moins de cinq ans. Cette démarche répond à une demande des transporteurs, qui estiment que le coût de l’importation est un obstacle majeur.  Selon les chiffres du ministère, 5 400 bus de plus de 30 ans doivent être retirés de la circulation dans les six prochains mois, et 28 000 bus de plus de 20 ans seront remplacés ultérieurement. Le ministre des Transports, Saïd Sayoud, a annoncé que cette mesure pourrait être intégrée à la prochaine loi de finances. Elle permettrait de soutenir l’activité économique et d’encourager les investissements, tout en améliorant la sécurité routière. L’objectif global est de renouveler un total de 84 000 bus. La réforme des taxes douanières, si elle est adoptée, vise à encourager les transporteurs à investir dans des véhicules plus sûrs et à dynamiser le secteur du transport de voyageurs

Placée sous la thématique« Avec des compétences algériennes, nous construisons une véritable industrie mécanique », visant à mettre en place une industrie mécanique intégrée, compétitive et durable.

Le ministère invite les experts, ingénieurs et techniciens intéressés à déposer leur candidature en ligne via la plateforme dédiée : https://www.industrie.gov.dz/plateforme-ami/en/.

Selon le communiqué, le futur Conseil d’expertises aura pour mission d’élaborer un référentiel national en matière d’intégration industrielle, servant de cadre de référence pour orienter les industriels, garantir la conformité aux normes internationales et favoriser l’insertion de l’industrie algérienne dans les chaînes de valeur mondiales.