Le boom tant attendu suite à la suppression des importations des moins de trois ans n’a pas encore eu lieu, au rappel que la loi régissant cela a pris effet le 30 septembre 2005. Six mois plus tard, rien ne laisse non plus présager, même dans un proche avenir, à un transfert des clients de l’occas vers les concessionnaires, ce qui fera redémarrer le marché du neuf. L’alternative du neuf à l’occas ne semble pas prendre forme, même avec l’arrivée de Cetelem. Le marché reste morose. L’optimisme nourri jusqu’au salon par la plupart des concessionnaires, qui ont pour habitude de…
Auteur/autrice : L'automarché
Quand un concessionnaire évolue bien et ses ventes sont au top, il se précipite à communiquer ses chiffres et à vanter le travail de toute une équipe et la qualité de son produit. A la moindre chute, il change d’attitude et devient hermétique. On n’arrive plus à suivre les caprices de certains. La naissance de l’Association des concessionnaires automobiles a donné espoir quant à fournir l’information à la presse sans distinction aucune. Habitués à recevoir mensuellement les chiffres que nous avons toujours publiés, aujourd’hui, y a comme un recul de la part des professionnels. Ne sont pas nombreux ceux qui…
Arrivé trois jours avant la clôture du Salon, ce véhicule, qui est une nouveauté pour les Algériens, n’est autre que la Suzuki Alto qui est produite depuis 2002. Une motorisation 1.1 litre est l’argument qu’avance les hôtesses du stand où celle-ci est exposée. Pour ceux qui sont curieux de voir à quoi ressemble ce véhicule, voici donc quelques images que notre zoom a capturées. Celle ci arrive en remplacement de la Maruti 800. Force argument, cette Alto est badget par deux constructeurs, à l’avant porte le logo Maruti est à l’arrière celui de Suzuki ; précipitation ou marketing de circonstance…
A l’image de la Cox, avec consonance commune, la Fox signe le retour aux sources de Volkswagen, qui signifie, rappelons-le, “voiture du peuple” Avec sa nouvelle Fox, Volkswagen fait de nouvelles promesses d’un modèle d’entrée de gamme. Proposée à moins 1 million de dinar, cette citadine se révèle plus accessible et logeable que la Lupo qu’elle remplace. Elle a au coeur de la cible la 206 et la Clio auxquelles elle peut grignoter des parts compte tenu de son argument béton, moins chère. La Fox est une sérieuse rivale avec qui il faudra désormais composer, car VW, même s’il pratique…
Lancé en 2002, le modèle star de la marque germano-espagnole prend un coup de fouet grâce à un face lift léger mais stimulant. Voici un restylage pas bête, soft, mais punch. Après quatre ans d’exploitation, la citadine bénéficie logiquement d’un premier restylage. Modeste mais clairement inspiré du nouveau design de la marque (optiques, boucliers… ), il devrait permettre à celle-ci de se remettre au goût du jour. Trois motorisation au chapitre : une essence 1.4 développant 75 ch et deux autres au gazoil 1.9 sdi 64 ch proposé à 1 259 000 DA et le 1.4 tdi 70 ch avec…
A première vue, on dirait un croisement entre un monovolume et un tri-corps, à l’image de son arrière bombé. Le but de cette manoeuvre, signée Seat, est d’offrir un maximum d’espace aux occupants, tout en étant unique en ce genre. Pour la voir en vrai, il fallait aller au Salon d’Alger. Cette philosophie entend offrir plus de souplesse, plus de polyvalence, plus de fonctionnalité et un espace de vie sans précédent dans la catégorie pour une automobile de ce segment. Son design laisse présupposer pas mal de place. Longue de 4 m 50, large de 1,77 m et haute de…
Comme son nom l’indique, ce gros engin nous rappelle le Hummer par sa taille impressionnante due à une garde au sol la plus surelevée de tout ce que nous avons vu au Salon. sans faire trop de bruit autour, Nissan expose ce véhicule, sûrement histoire de montrer le savoir-faire de la marque en aussi gros engins. Le japonais Nissan sait faire des tout-chemin comme l’X-Trail qui est leader dans son segment, comme il est présent dans lesegment du luxe avec son Murano qui est aussi très distinctif du lot. L’Armadaest ce géant destiné à tout usage. Il effectue son entrée…
Land rover nous a présenté sa version sport deRange Rover. Ce 4×4 reste une indéniable référence dans le monde du tout-terrain de luxe allié celle-ci à la performance. Alors qu’il s’abaisse pour mieux tracer sur autoroute, “le Range Rover Sport livre une performance stimulante et remarquable sur toutes les surfaces, et même sur de la glasse”, nous affirme M. A. Saâd, patron de la firme qui représente la marque. Le Range Rover Sport, dont le modèle haut de gamme est propulsé par un moteur V8, se distingue de tous ses rivaux. Sa conception extérieure aérodynamique et solide confère au Range…
La marque au 4 anneaux a réussi en coup de maître à mettre une berline dans un 4×4. Après le succès du VW Touareg, Sovac se refuse catégoriquement d’être absent sur un segment des 4×4 de luxe qui se dévellope sur le marché algérien. M oulmi, directeur général de Sovac, nous affirme dans un entretien qu’il nous accorde dans cette même édition qu’il ne lâchera prise sur aucun segment où la marque a devellopé des produits. Audi Q7 est venue jouer les trouble-fête. Disponibe à partir du mois de juin pourles premières livraisons.
Il y a huit ans, elles faisaient leur apparition en catimini. Il s’en vend désormais environ 25 000 Hyundai par an en Algérie et espère doubler la mise en 2006. Les voitures coréennes, bien qu’elles ont fait du prix discount leur principal argument, mais pas le seul, elles mettent aujourd’hui l’accent sur le design, le confort . Le pays du Matin calme a lentement mais sûrement rattrapé son retard au point d’imposer aujourd’hui la personnalité de ses automobiles. Après les petites citadines, comme l’Atos, le coréen Hyundai affiche des ambitions sur d’autres segments. Ses deux 4 x 4 Tucson et…