Fermer le menu
  • Accueil
  • Actualités
    • Editorial
    • Nouveautés
    • Poids lourds
    • Utilitaires
    • Essais
  • Événements
    • Salons
    • Reportage
    • JTweb
  • Tendances
    • Importation
    • Marché
    • Ventes
Facebook X (Twitter) Instagram
À la une
  • Technocast automotive accélère son positionnement industriel à Equip Auto Algeria 2026
  • EQUIP AUTO Algeria 2026: Un tournant industriel et des chiffres records
  • Transport terrestre : ouverture de deux liaisons internationales entre l’Algérie et la Tunisie
  • Stellantis Algérie renforce son écosystème industriel à Turin
  • SARL KADIRI : vers une production locale de fluides automobiles
  • L’EDIV réceptionne 335 bus au port d’Alger pour le renouvellement du parc national
  • Opel choisit l’Algérie pour son nouveau site de production hors d’Europe
  • Nouveau Code de la route en Algérie : ce qui change, ce qui fait débat
L'automarché
  • Accueil
  • Actualités
    • Editorial
    • Nouveautés
    • Poids lourds
    • Utilitaires
    • Essais
  • Événements
    • Salons
    • Reportage
    • JTweb
  • Tendances
    • Importation
    • Marché
    • Ventes
L'automarché
  • Accueil
  • Contact
Accueil»Editorial»Tour d’ivoire
Editorial

Tour d’ivoire

16 janvier 2007162 Lectures
Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp VKontakte Email
Partager
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

114-01-04 2006 a été l’année du marché automobile sans l’occase, et aussi celle du début de la décantation. Comme prévu, les concessionnaires, qui ont redoublé d’efforts pour gagner du terrain, n’ont pas été déçus. Mieux encore, ils ont conforté leur position. Beaucoup de salive a coulé au sujet de certaines marques qui, semble-t-il, présentaient des anomalies parce qu’elles provenaient de certains constructeurs nouveaux ou de moindre envergure.

Cependant, il se trouve qu’actuellement, des concessionnaires représentants de grandes marques commercialisent des produits avec des anomalies ou autres problèmes techniques (nous vous présenterons quelques cas dans notre prochaine édition).
Ceci pour revenir à la déclaration du ministre du Transport lors du “Forum de l’ENTV” qui impose le contrôle technique aux véhicules neufs, au sujet duquel les avis restent partagés.
Pour l’heure, cela est une idée à exploiter, vu que certains concessionnaires refusent de communiquer sur certains de leurs produits qui ont présenté ces derniers jours des défaillances. La manière d’agir peu professionnelle de ces concessionnaires nous pousse à l’inquiétude. Certains patrons vivent dans leur “tour d’ivoire” où il sont pratiquement impossible à atteindre (pour le moment). Ils devraient cependant changer d’attitude, car tout marché existant de par le monde est régi par des règles et des lois qu’il faut respecter, et l’Algérie ne fait pas l’exception.
Il est donc clair — et nous ne le répéterons jamais assez — il n’existe pas de petite ou de grande marque… Seul le client décide !

M.C

Partager. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
Article précédentLe 4X4 TUCSON à 1 750 000 DA
Article suivant Pour une autre aventure dans le monospace

Articles similaires

Clap de Fin pour Equip Auto 2024

1 mars 2024

2023, l’année du retour de l’automobile

2 janvier 2023

2020, annus horribilis pour l’automobile

30 décembre 2020

Concessionnaires automobile: Qui va tiré les marrons du feu ?

7 juin 2020
L’AUTOMARCHÉ
L'automarché, le magazine (PDF)
LES PLUS LUS

Les offres magnifiques de Haima crédit à 0% d’intérêt

24 mars 2015

ZOTYE NOMAD II pour de nouvelles ambitions

6 juillet 2009

Federal-Mogul Powertrain lance une nouvelle stratégie d’électrification des VUL

16 septembre 2018

HD45, un camion pour la ville

1 mai 2007

Crédit fournisseur MAZDA : Modèle Mazda3 et BT50 4×2 S/C, Clim

23 mars 2015
A LA UNE

SIVEHA : une vitrine du présent et du futur automobile

24 juin 2024

Renault et Geely signent un accord pour produire 5 millions de moteurs à combustion interne et hybrides rechargeable

15 juillet 2023

Stellantis a dévoilé sa plate forme STLA MEDIUM à Amsterdam

10 juillet 2023

EQUIP AUTO 2022: le retour des plus résilients

3 juillet 2022
EDITORIAL

Clap de Fin pour Equip Auto 2024

1 mars 2024

2023, l’année du retour de l’automobile

2 janvier 2023

2020, annus horribilis pour l’automobile

30 décembre 2020

Concessionnaires automobile: Qui va tiré les marrons du feu ?

7 juin 2020
L'automarché

Le magazine de référence de l'actualité du monde automobile en Algérie : marché, importation, véhicules, industrie, équipements et après-vente.

MARCHÉ & VÉHICULES
  • Marché
  • Importation
  • Ventes
  • Nouveautés
  • Véhicules électrique & hybride
  • Poids lourds
INDUSTRIE & ÉDITION
  • Industrie
  • Équipementiers
  • Après Vente Autos
  • Salons
  • Editorial
  • Interview
LE MAGAZINE
L'automarché, le magazine (PDF)

Lire le magazine

© 2026 L'automarché — Actualité du monde automobile en Algérie
  • Accueil
  • Contact

Saisissez votre recherche et appuyez sur Entrée. Appuyez sur Échap pour annuler.