Le Maxity se situe à mi-chemin du VUL et du PL produit dans l’usine Nissan espagnole d’Avila. Le maxity est supposé remplacer le Mascott qui est en fin de production; ainsi Renault Trucks se trouve en rupture de stock du modèle Mascott et cède la place à ses concurrents comme le Delta Toyota et au Daily Iveco. L’essieu avant supporte une charge de 1. 8 t, il est proposé dans des gammes 9.8 et 4.5 T.
Article précédentElargissement de la gamme chez ECM
Article suivant Volvo engins arrive sur le marché