Les japonais Honda et Yamaha, l’autrichien KTM et l’italien Piaggio ont officialisé lundi la création d’un consortium visant à standardiser les normes de batteries des deux-roues électriques, afin de les rendre interchangeables d’une marque à l’autre. Une économie d’échelle qui impose au quatre plus grands constructeur de motos de s’unir pour rendre les batteries de leurs modèles électriques « échangeables »
À la suite de leur « lettre d’intention » en ce sens publiée en mars dernier, les quatre grands fabricants mondiaux de motos, membres fondateurs de ce Consortium pour motos à batteries interchangeables (SBMC) « pensent que la disponibilité d’un système de batteries échangeables communément développé, est la clé du développement de l’électromobilité basse tension », expliquent-ils dans un communiqué, selon connaissance des énergies.
